每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 特拉旅館 2 - 釜山
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 17 間禁煙客房
- 酒吧/酒廊
- 自助停車
- 商務中心
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 會議室
- 多語服務人員
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 每日客房清潔服務
- 咖啡機/沖茶器
- 迷你吧
- 冰箱 (應要求提供)
- 微波爐 (應要求提供)
- 自助停車 (付費)
鄰近景點
- 位於中區
- 札嘎其魚市就在附近
- 南浦洞街就在附近
- 釜山特麗愛美術館就在附近
- PIFF 廣場就在附近
- 國際市場就在附近
- 龍頭山公園就在此區域
- 世界航海模型展示廳就在此區域
- 釜山塔就在此區域
- 釜山近代博物館就在此區域
- 富平罐頭市場就在此區域
- 40 階文化旅遊主題街道就在此地區
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
氣象局表示，今（1）日受到華南水氣東移影響，清晨北台灣斷斷續續都有下雨的現象，而花東也有短暫的降雨，一直到白天之後這波水氣可望東移離開，北台灣雲量逐漸減少，降雨機率也會降低。花蓮及台東水氣仍稍多，有些短暫的降雨；至於中南部則維持多雲到晴的天氣，只有山區偶有零星小雨。
溫度方面，清晨氣溫仍較低，中部以北及東北部觀測到的低溫只有14、15度，南部及花東約17、18度，白天北台灣雲量減少，高溫可以來到19、20度左右，中南部及花東甚至可達23到27度。
就整體而言，今日白天大多是舒適到溫暖的天氣型態，不過氣象局提醒，晚上開始會有一波強烈大陸冷氣團南下，深夜之後北台灣的氣溫會再度下降，沿海、空曠地區的陣風將明顯增強，風浪也會明顯增大，海邊活動、海上作業要注意安全。
空氣品質部分，今日雲嘉南及高屏地區為紅色警示（對所有族群不健康），中部、金門及馬祖地區為橘色提醒（對敏感族群不健康），指標污染物為細懸浮微粒。
鉅亨網黃欣
蘋果公司當年是以個人電腦起家，但在傳統蘋果迷心中極具份量的麥金塔 (Mac) 電腦，如今卻似乎位於蘋果待辦事項的最尾端。Mac 近年甚少有新產品，專業工作站 Mac Pro 於 2013 年推出後就沒更新、價位親民的 Mac mini 最後一次升級則是在兩年前。而最近幾次新 MacBook 推出，好像令蘋果迷不是失望，就是不滿。
如今 Mac 在蘋果公司內部已不再是重點產品，再加上高層並未明確擘畫 Mac 的發展方向，以及部門關鍵人物離職，在在都使推出新 Mac 更加困難。
《彭博社》報導，Mac 佔蘋果總銷售額約 10%，比重並不高。但使用蘋果電腦的專業設計人與創意工作者們，對這個品牌仍有相當重要的意義，畢竟在 1990 年代末期，是他們的支持讓蘋果重新活躍。若是連這群支持者都流失，對蘋果而言不啻是記重傷。
因為消費者現在有其他選擇。微軟 Windows 10 已擺脫過去笨重、緩慢的形象，筆電 Surface 也頗獲好評，搶下不少 Mac 使用者。流失 Mac 使用者的潛在後果，會是蘋果生態圈黏著度下降；如果連專業設計人都覺得 Mac 不是必要，或許未來 iPhone 或 iPad 也可能不再是消費者的首選。
蘋果的關鍵產品當然，蘋果依然表示，Mac 仍是公司重要產品線。2013 年的蘋果年度開發者大會上，行銷長 Phil Schiller 表示 Mac 仍是最重要產品；蘋果 2015 年也為 Mac 30 週年舉行了盛大派對。
平心而論，Mac 的更新速度與英特爾的生產能力有相當的關聯性。設計新世代晶片愈來愈不容易，蘋果的創新力道與產品週期也被此所限。況且，硬體創新門檻較過去高了許多，蘋果原想在今年推出的 MacBook Pro 上配備更高容量、符合筆電內部獨特型狀的新電池，但來不及在推出前通過測試，只好退一步改回舊設計。
然而，像這樣的設計變更，會需要其他團隊工程師前來協助，意味著未來新款 Mac 的研發背包客進度也會受到影響。在 Mac 的黃金歲月，新款機種的原型進度與設計概念等，總是能得到首席設計師 Jonathan Ive 團隊的許多關注。但從 iPhone、iPad 成為蘋果主力產品之後，Mac 所獲得的資源變少了。設計團隊主管在去年異動之後，情況變得更加明顯，現在蘋果的軟體部門只有一個團隊，且大部份工程師都以 iOS 為優先。
這或許是 Mac 愈來愈像 iPhone 的原因之一。輕薄、單一連接埠等特色，都讓 iPhone、iPad 更受消費者青睞，也為蘋果貢獻了 75% 的營收。但以 Mac 的角度來看，這些特色與專業使用者的需求有所衝突，當具備極強大的運算能力時，便很難兼顧輕薄。
分散資源成果也減半與過去全力以赴、企圖把一個獨特目標做到最好不同，近年來，蘋果管理高層的風格傾向於同時開發數個概念功能。據內部人士透露，現在工程師們被要求同時研發幾個不同的特色，而希望其中有一個能夠成功。
蘋果研發第一款 12 吋 MacBook 的時候，原型機有重量不同的兩款機型。最後輕型原型機出線，但工程師們沒有足夠時間設計如何把所有零件擠入主機板上，而這款 MacBook 的發售時間也從 2014 年延後至 2015 年 3 月。在設計今年的小改款時，也曾考慮加入 Touch ID 辨識器和第二個 USB-C 埠，但最後則只是新增粉紅色外殼與加快運算速度。
Mac 部門的問題也為蘋果帶來隱憂。由於 Mac 在公司內的地位不如以往，加上部門內現省的工作壓力，過去一年半以來，已有十數位 Mac 工程師轉調部門或離職。
美國製造所帶來的問題2013 年 12 月，蘋果推出令人耳目一新的桌上型工作站 Mac Pro，似乎有意尋回 Mac 產品線過去的榮光。它是蘋果多年來首款在美國組裝的產品，但呼應「美國製造」的 Mac Pro 也為蘋果帶來一些問題。
為了組裝圓柱型機身的 Mac Pro，蘋果必須在美國建立專屬的生產線、也需重新對組裝人員進行訓練。額外的準備工作會拖慢生產時程，產能也較難滿足市場需求。
如今推出已經 3 年，Mac Pro 硬體規格開始落後於競爭產品，也到了它該升級的時候。但考慮到生產線成本，有人認為將產線移回亞洲會更好，不但節省人力訓練時間，製造成本也較為低廉。然而，現下的政治風向似乎並不適合蘋果這樣做，準總統川普在競選期間談及為美國創造就業機會時，就曾點名蘋果的海外生產線。
當然，蘋果沒有放棄 Mac。蘋果執行長庫克也表示，Mac 產品線對蘋果而言仍有戰略價值，公司仍對未來的桌上型電腦產品有所規畫。
從今年推出的新款 MacBook Pro 可以看出，蘋果仍在努力創新。它將鍵盤上方的整排功能鍵換成觸控條，讓使用者彈性設置 App 捷徑或是快速變更系統設定，相當便利；此外，也有簡化購物過程的 Touch ID、更方便使用觸控手勢的大觸控板等。若這些特色功能廣獲使用者好評，蘋果未來也可能推出適用桌機、有觸控條的獨立鍵盤與 Touch ID 掃瞄器。
不過市場推估，明年消費者可能還是不會看到 Mac 新設計，只會推出小改款：iMac 可能改採 USB-C 埠、內建新的 AMD 顯卡，12 吋 MacBook 和 MacBook Pro 僅運算力小幅提升... 想必屆時果粉們又要怒髮衝冠了。
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